Một số thông tin vui về xe VinFast Fadil và xe Mazda MX-5 2021 từ tháng 12 năm 2020

Trong tháng 12/2020 có một số nguồn tin mới về chính sách bán hàng của VinFast Fadil về hỗ trợ chi phí đăng ký lệ phí trước bạ và mô hình mẫu mới của Mazda MX-5 RS 2021 dự định ra đời trong năm 2021 tới, blog xe đẹp xin chia sẻ cùng quý khách.

VinFast Fadil được gia hạn chính sách tương trợ 100% LPTB đến đầu năm 2021

VinFast vừa quyết định gia hạn chính sách hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ cho các các bạn nhận xe Fadil sau ngày 31/12 lúc ưu đãi của Chính phủ hết hiệu lực.

thời khắc các tháng cuối năm, lượng người mua xe nâng cao đột biến đã dẫn đến hiện trạng đa dạng chiếc xe "hot" trên thị trường rơi vào cảnh "cháy hàng", khiến dịch vụ không thể bàn giao hết xe trước ngày 31/12. Nếu thời điểm nhận xe dời sang năm 2021, người sử dụng sẽ ko được tương trợ khoản phí trước bạ theo Nghị định 70/2020/NĐ-CP tương đương hàng chục triệu đồng

 

Nhằm giúp cho phổ quát người mua thừa hưởng giảm giá, VinFast vừa công bố gia hạn chính sách tương trợ lệ phí trước bạ cho các bạn tậu xe Fadil trong năm 2020.

Cụ thể, gần như người mua đặt chỗ Fadil trong năm 2020, hoàn thành sắm xe và xuất hóa đơn trước ngày 28/2/2021 vẫn được hưởng khuyến mãi “Trước bạ 0 đồng”, dù thời điểm nhận xe bị dời sang năm sau. Trong trường hợp Chính phủ dừng hỗ trợ phí trước bạ như kế hoạch, VinFast sẽ tương trợ 100% khoản phí đấy cho khách hàng.

 

bên cạnh việc tương trợ về mặt vốn đầu tư, số đông các bạn mua Fadil trong tháng 12 này sẽ được VinFast trân trọng đưa ra chương trình tặng thưởng thêm gói nghỉ dưỡng Vinpearl hấp dẫn có trị giá 13 triệu đồng - bao gồm phòng khách sạn 3 ngày hai đêm dành cho tối đa 2 người lớn và 1 trẻ con dưới 12 tuổi, chương trình này có kèm thêm vào 3 bữa ăn miễn phí và có tặng cho vé vào VinWonders, tham quan Vinpearl Safari thoải mái, không hạn chế số lần mà bạn muốn vào. Gói nghỉ dưỡng nói trên được áp dụng đến hết ngày 29/4/2021 nên quý khách lưu ý sử dụng một cách có hiệu quả trong thời gian đó nhé. Giảm giá này được nâng lên hạng phòng villa và phòng President có những người mua sắm cái xe Lux và President.

 

Chương trình giảm giá trong tháng 12 được ứng dụng song song với chính sách tậu xe VinFast cởi mở hiện với. Quý khách tìm xe trả thẳng tiếp tục được giảm nóng 10%, tương trợ lãi suất hai năm trước nhất, hoặc tuyển lựa hình thức cấn trừ ưu đãi lãi suất vào mức giá đối ứng ban sơ, số tiền trả tiền trước để nhận xe Fadil chỉ từ 36 triệu đồng.

đồng thời, người mua còn được hưởng lợi quyền gửi xe miễn phí 6 tiếng/lần tại các khu vực của Vincom và Vinhomes ở trên toàn quốc, “Đổi cũ lấy mới” tặng tiền mặt 10 triệu đồng…

Mazda MX-5 2021 sở hữu thêm phiên bản RS

Mazda MX-5 RS 2021 dự định được bán ra trong khoảng đầu năm sau tại thị trường Australia mang giá khởi điểm 35.200 đô la.

Mazda vừa giới thiệu phiên bản đặc thù của loại xe thể thao hai cửa MX-5 tại thị trường Australia sở hữu 1 số nâng cấp về bề ngoài và thiết bị. Nhà cung cấp ôtô Nhật Bản từng tung ra khá nhiều biến thể đặc thù của dòng MX-5, và phiên bản mới nhất được gọi với tên tất cả là Mazda MX-5 RS.

Chữ "RS" không đơn thuần chỉ là 1 phương pháp tiếp thị, thực tiễn dòng xe này sở hữu thêm những đồ vật giúp tăng trải nghiệm cầm lái cũng như tính an toàn trong giai đoạn vận hành.

MX-5 RS được vật dụng giảm xóc của hãng Bilstein, được tinh chỉnh ở cả phía trước và sau nhằm mang lại cảm giác lái cứng cáp, đặc trưng lúc xe vào cua ở tốc độ cao. Nâng cấp ở hệ thống phanh là cùm phanh Brembo hiệu năng cao và kích thước đĩa trước được gia nâng cao khởi hành kính 280 mm.

 

Nhằm giúp MX-5 RS nổi bật hơn so mang phiên bản tiêu chuẩn, Mazda thiết bị cho xe la-zăng được làm bằng hợp kim kích thước 17 inch của hãng BBS, xe này có sử dụng loại lốp xe Bridgestone Potenza S001 kích thước 205/45. 1 Số các thay đổi khác với thể nói đến như thanh giằng trong khoang động cơ và gương chiếu hậu sơn đen tạo điểm thu hút.

cung ứng sức mạnh cho xe là khối động cơ 4 xy-lanh hút khí trùng hợp sản sinh công suất tối đa 181 mã lực. Xe được vật dụng hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn 6 cấp.

Mazda MX-5 RS 2021 dự kiến được bán ra vào tháng 1 năm sau mang giá gần 35.200 USD cho phiên bản Roadster và hơn 38.200 USD đối có phiên bản mui xếp.

Như vậy, chúng tôi vừa điểm qua vài nét mới về tình hình xe cộ trong tháng 12/2020 có một số nguồn tin mới về chính sách bán hàng của VinFast Fadil về hỗ trợ chi phí đăng ký lệ phí trước bạ và mô hình mẫu mới của Mazda MX-5 RS 2021 dự định ra đời trong năm 2021 tới, mong được chia sẻ cùng quý khách.

Nguồn tham khảo danviet, 24h

 

Xem tiếp

Có nên mua xe ở Salon Ô tô cũ không?

 

Có nên mua xe ô tô cũ ở Salon Ô tô cũ không?

Mua xe hơi cũ, xe tải cũ đem lại rất nhiều lợi ích thiết thực, tuy nhiên không phải ai cũng may mắn sở hữu được chiếc xe chất lượng, chưa tùng bảo trì sửa chữa hay có bất cứ hỏng hóc nào. Quan trọng hơn hết là bạn phải lựa chọn cho mình địa chỉ mua xe uy tín, tránh trường hợp bị lừa, hớ, mua phải hàng kém chất lượng. Vậy có nên mua xe ở Salon Ô tô cũ không?

Thị trường xe hơi cũ - Hấp dẫn và nhiều lựa chọn

Mua xe ở Salon Ô Tô cũ có nên hay không?

Có rất nhiều ý kiến khác nhau về câu hỏi có nên mua xe hơi tại Salon Ô Tô cũ hay không. Thực tế, nhiều người hài lòng về xe mình mua tại Salon cũ, nhưng số khác lại cho rằng, xe tại các Salon thường là xe kém chất lượng, không thể tin tưởng được. Và họ rất thất vọng vì điều đó.

Nhìn chung, việc mua xe hơi ở những Salon Ô Tô cũ có nên hay không phụ thuộc vào quan điểm của từng người. Không phải bạn mua ở ngoài là xe đó đảm bảo chất lượng, thực tế đôi khi lại trái ngược hoàn toàn.

Người mua xe khó có thể nhận biết được xe nào là xe chất lượng, trừ đó là những người có kinh nghiệm nhiều năm trong nghề. Mặt khác, những chủ Salon Ô tô khi nhập xe để bán cho người dùng cũng xem xét cẩn thận loại xe nào nên nhập và xe nào không nên nhập.

Do đó, mua xe hơi cũ ở bất kỳ nơi nào cũng vậy, bạn nên chọn cho mình địa chỉ uy tín để đặt niềm tin vào đó. Hãy tham khảo tất cả ý kiến của bạn bè, gia đình và người thân để tìm hiểu xem địa chỉ nào, chủ nhân nào bán xe chất lượng.

Những lưu ý khi mua xe hơi tại Salon Ô Tô cũ

- Nên bỏ thời gian và công sức để tìm hiểu tất cả những thông tin về xe.

- Nên tham khảo ý kiến của người thân, gia đình và bạn bè về một địa chỉ nào đó.

- Tự bản thân mình hoặc nhờ người khác có kinh nghiệm lái xe, kiểm tra xe còn mới cũng như xe đã qua sử dụng và chất lượng hay không.

- Kiểm tra xe từ ngoài vào trong, từ hệ thống nội thấp cho đến động cơ hoạt động.

- So sánh mức giá ở nhiều địa chỉ khác nhau, tuy nhiên đừng ham quá rẻ vì rất có thể đây là xe đã "hết thời".

- Không ngại trả giá để có được một chiếc xe hơi cũ có giá thành hợp lý, tranh trường hợp bị hớ.

- Kí hợp đồng rõ ràng, nhanh gọn bằng tất cả những giấy tờ liên quan theo quy định của pháp luật.

Việc có nên mua xe hơi ở Salon cũ hay không phụ thuộc vào quan điểm của rất nhiều người. Đồng thời, hãy tìm kiếm cho mình địa chỉ thực sự uy tín và chất lượng để mua xe. Salon Ô Tô Anh Ty chúng tôi sẳn sàng được giúp đỡ bạn.

Cách mua xe tải cũ Isuzu không bị hớ?

Xem tiếp

 

Cách mua xe tải cũ Isuzu không bị hớ?

Thực tế, có rất nhiều người bị hớ khi mua xe tải cũ, bởi người bán thường tút tát lại xe thật mới, "chào hàng" với giá thành cao mà người mua là người ít kinh nghiệm nên không hề hay biết. Theo đó, cách mua xe tải cũ Isuzu không bị hớ như thế nào là một trong những câu hỏi được thắc mắc nhiều nhất trên các trang mạng, diễn đàn, blog,...?

Hiện có rất nhiều quý khách hàng muốn mua xe tải Isuzu cũ để sử dụng cho công việc kinh doanh của mình như vận chuyển hàng hóa, vật dụng này nọ. Isuzu là một dòng xe khá tốt nên nếu biết chọn lựa quý khách sẽ có một chiếc xe như ý của mình chạy bền lâu và lại có thể tiết kiệm khá nhiều chi phí so với việc mua một chiếc xe tải mới. Hôm nay Blog xe đẹp người đẹp chúng tôi xin chia sẻ một vài điều cần thiết giúp quý khách hàng có thể có sự chọn lựa một cách an toàn, hiệu quả nhất đối với dòng xe tải này.

Để mua được một chiếc xe không bị hớ, bạn cần phải:

- Tìm hiểu thông tin xe: Việc làm này giúp bạn biết được những thông tin cơ bản của xe như nơi sản xuất, đời cũ, đời mới, năm sản xuất, đã qua mấy người sử dụng, có hư hại gì không,...Việc tìm hiểu hồ sơ của chiếc xe càng cẩn thận, chi tiết và chính xác bao nhiêu thì càng giúp bạn hạn chế rủi ro bấy nhiêu để tránh bị lừa đảo, che dấu thông tin sự thật làm cho bạn phán đoán sai lầm về chiếc xe muốn mua.

- Đến xem xe: Sau khi tìm hiểu tất cả những thông tin về xe, bạn cần đến trực tiếp địa chỉ bán xe tải cũ để xem và giải quyết tất cả những thắc mắc liên quan. Thà bạn mất công một chút ngay từ ban đầu còn hơn là bạn bị mắc bẫy thông tin, mua chiếc xe không đúng với giá trị sử dụng của nó.

- Kiểm tra xe: Đây được xem là công việc rất quan trọng, bạn cần phải kiểm tra tất cả các bộ phận của xe như lốc máy, cánh cửa, vô lăng, chân máy, thùng xe, lốp xe,....Bạn cần phải lên lái thử, text máy cẩn thận. Nếu được bạn nên nhờ một người quen rành về loại xe này cùng đi để hỗ trợ quan sát, thử xe giúp cho bạn.

- Thỏa thuận giá: Đừng ngại ngần khi thỏa thuận giá như khi mua bất cứ sản phẩm nào khác. Hãy tận dụng những ưu và nhược điểm của chiếc xe để ước lượng mức giá phù hợp nhất.

Trên đây là một số thông tin để bạn mua xe không bị hớ, chúc bạn có được chiếc xe như ý muốn. Trung tâm mua bán xe tải cũ Salon ô tô muaxetacu.vn chúng tôi rất mong được phục vụ tư vấn, hỗ trợ quý khách chọn được chiếc xe như ý.

Xem thêm: Thị trường xe hơi cũ - Hấp dẫn và nhiều lựa chọn

Xem tiếp

 

Thị trường xe hơi cũ - Hấp dẫn và nhiều lựa chọn

Thị trường xe hơi những tháng cuối năm 2016 và đầu năm 2017 có nhiều biến động khi mà nhiều loại xe nhập khẩu, xe lắp ráp giảm giá nhanh và sâu. Điều này khiến sức mua của người tiêu dùng tăng lên nhanh chóng. Theo đó, thị trường xe hơi cũ cũng bắt đầu giảm giá liên tục ngay sau đó để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Thị trường xe hơi cũ - giá giảm mạnh chưa từng thấy

Hiện nay, thị trường xe mới đang trên đà giảm mạnh so với cùng kỳ năm trước, thậm chí có nhiều loại xe còn giảm với giá "khủng", gần như 100 triệu đồng/chiếc. Nguyên nhân được cho là các chủ doanh nghiệp, đại lý bán xe tiến hành nhập khẩu xe nguyên chiếc vừa và nhỏ. Hoặc cũng có thể liên doanh với các hãng sản xuất, lắp ráp xe trong nước dẫn đến giá thành bán ra của xe thấp.

Mặt khác, năm 2017 là năm đầy biến động trên thị trường giá cả mua bán xe hơi cũ khi mà đây là năm cuối Việt Nam thực hiện chính sách áp dụng thuế nhập khẩu xe. Nghĩa là đầu năm 2018, Việt Nam sẽ bãi bỏ thuế nhập khẩu đối với ô tô nguyên chiếc có nguồn gốc từ các nước ASEAN. Việc làm này vừa tạo điều kiện cho người dân có thể nhanh chóng sở hữu cho mình chiếc xe ô tô hợp với túi tiền, vừa thúc đẩy quá trình phát triển kinh tế của Việt Nam.

Mức giá xe mới trong năm 2017 đã bắt đầu có sự "rục rịch" giảm nhanh để bán ra trên thị trường cùng với những mẫu xe mới cùng phân khúc được nhập về khá nhiều, khiến dòng xe hơi cũ cũng bắt đầu giảm giá nhanh, mạnh.

Thị trường xe hơi cũ hấp dẫn nhiều lựa chọn

Thị trường xe hơi cũ giảm giá mạnh cũng đồng nghĩa với việc khách hàng có cơ hội sở hữu cho mình chiếc xe như ý muốn với giá cả phải chăng. Có rất nhiều loại xe khác nhau, tha hồ cho bạn chọn lựa, cũng mặc sức trả giá. Chẳng hạn như Huyndai, Camry, Inova, Lacetti, Zay,...và rất nhiều dòng xe chất lượng khác.

 

Mặc dù giá xe mới giảm mạnh nhưng nhiều người vẫn quyết định tìm đến xe hơi cũ. Lý do tại sao? Rất đơn giản, họ là những người yêu thích những dòng xe hơi cũ chất lượng, có xuất xứ từ những thương hiệu nổi tiếng trên thế giới. Mua xe cũ, thương hiệu cũ, đời đầu cũng đồng nghĩa với việc những linh kiện trên xe rất chất lượng, hoạt động bền bỉ theo thời gian. Điều mà các hãng xe mới hiện nay không thể đáp ứng được.

Bên cạnh đó, lựa chọn mua xe hơi cũ còn có rất nhiều lợi ích thiết thực khác như mua xe hơi cũ trả rất ít phí (phí trước bạ chỉ có 2%), mua đi bán lại dễ dàng mà không bị mất giá, tha hồ chọn lựa những mẫu xe mình yêu thích, mặc sức trả giá nếu thấy cần thiết, có thể chạy thử để kiếm tra xe,...

Thị trường xe hơi mới giảm mạnh do những dòng xe nhập khẩu không bị đánh thuế, các mẫu mã xe đa dạng, phong phú hợp với túi tiền nhiều người. Thế nhưng không vì thế mà thị trường xe hơi cũ lại "dậm chân tại chỗ", ngược lại đã có sự thay đổi nhất định để phù hợp với thị hiếu người tiêu dùng. Mỗi loại xe đều có những ưu và nhược điểm riêng, do đó, bạn cần phải hiểu được nhu cầu, điều kiện và sở thích của mình để có được chiếc xe ưng ý nhất.

Theo muaxetaicu.vn

Xem tiếp

Khuyến khích ôtô để bớt tắc các con phố

Nguyên cớ chủ yếu mà chính phủ đánh thuế, phí cao vào xe tương đối hiện giờ, là bởi cho rằng cơ sở vật chất chưa vững mạnh đồng bộ, cùng lúc bảo hộ nền sản xuất ôtô trong nước. Nhưng trong khoảng bao năm nay, vẫn là những lý do này. Vậy mang bao giờ Các bạn hỏi, bao giờ mới khuyến khích sắm xe?

Đừng đề cập là bảo hộ nền cung cấp ôtô trong nước, vì bản tính làm gì có. Sau bao nhiêu năm, công nghiệp ôtô Việt Nam vẫn dừng ở việc nhập về lắp ráp, và cũng là những hãng nước ngoài vào đầu cơ, tỷ lệ nội địa rất tốt, cung ứng được lốp, rồi hoạ may sơn lép. sườn gầm, máy móc, điện tử, các chi tiết trị giá cao, thì vẫn hoàn toàn du nhập.

doanh nghiệp kêu nhà nước ko có chính sách hỗ trợ vốn, kỹ thuật. Nhà nước kêu ko sở hữu tiềm năng để vững mạnh, nhà băng lo manh mún, không cho vay tiền. Vòng quẩn quanh cứ thế mãi, tới mức một vị đại gia ngành nghề xe tương đối sở hữu thương hiệu Việt, những năm trước đầy phấn khích, sẽ cho xây dựng thương hiệu 1 dòng xe "made in Vietnam", thì nay phải bán sắt vụn nhà máy, nuôi dê, bò, lợn tăng gia cung cấp.

Cũng đừng nhắc là cơ sở chưa phát triển đồng bộ? Thế lúc nào thì đồng bộ. hầu hết các nước trên toàn cầu, để có được cơ sở vật chất tốt, phải "chấp nhận hi sinh" một vài năm biến đô thị thành công trường, quy hoạch sao cho 30-40 năm nữa không phải đập đi xây lại. Nhưng nhìn Hà Nội, Sài Gòn xem, năm nào cũng đào lên lấp xuống, Công trình sau trùm lên Dự án trước, đập đập phá phá hoài không dứt.

Ảnh minh họa: Khuyến khích ô tô để bớt tắc đường

con đường nội đô sở hữu lớn cũng chỉ 2 làn xe mỗi bên, một lề tuyến đường rồi tới lòng đường. Sáng sáng đi khiến cho, cảnh tượng xe khá chiếm trọn hai làn đường, xe máy thì đua nhau len lỏi, tràn lên vỉa hè như nước vỡ vạc đê. Người đi ngược, kẻ đi xuôi, tạt đầu, thúc đuôi lẫn nhau rầm rĩ, âu cũng là do tuyến đường quá lộn xộn.

ko cần ở đâu xa, nhìn ngay sang nước bạn Thái Lan. Nội đô Bangkok mang thứ đặc sản tắc các con phố, nhưng là tắc ôtô, rất ít xe máy, các người đi xe máy thì vẫn lưu thông thành từng mẫu khi tận dụng khoảng cách thức giữa các ôtô được. Người Bangkok đề cập về tắc tuyến phố cũng nhẹ nhàng, chứ ko hằn học, khó chịu như người Việt.

Bởi lẽ, họ muốn nhanh, lên đi xe điện. Muốn thoải mái, xuống đi bộ. tuyến phố xã thoáng, hè phố không bị chiếm dụng. Chờ đợi trong ôtô tắc tuyến đường, cũng mát mẻ, dễ chịu hơn là ngồi trên xe máy.

Vậy có khi nào Việt Nam cũng nên như thế, bớt đánh thuế để người dân tiếp cận được ôtô, giảm bớt lượng xe máy. tới khi Đó, tự động sẽ mọc lên những bãi đỗ xe cao tầng, lòng phố cũng không bị chiếm dụng làm bãi để xe, người dân đi bộ thoải mái, rèn luyện sức khỏe.

sở hữu ôtô, dần dần ý thức giao thông sẽ phát triển hơn, vì dù gì xe khá cũng chẳng thể chen chúc, lạng lách đánh võng, leo lên lòng đường như xe máy. tới lúc chậm tiến độ, có tắc các con phố vì chờ đèn đỏ lâu, có nhẽ mọi người cũng đỡ ca thán hơn, vì dù sao, trong xe cũng với điều hòa mà, phải không?

Theo vnexpress.net

Xem tiếp